SHAPE
LIBERO has been designed with a pintail for snap turns and low wake generation, resulting in lower drag. The slightly increased length (237cm) results in a longer available waterline through the critical mid section of the board, for superior low speed performance, stability through chop, lull gliding, and gybing exit. The resulting lower impact angles provide a naturally smooth, controlled trim in rough conditions, allowing significantly higher efficiency and comfort for the conditions. The length is added through the mid section of the board, increasing volume without having to go too thick, and extending the planing length at low speeds which drastically improves efficiency and ease of getting into plane.
ULTRA PROFILE: BALANCED ROCKER LINE AND ADVANCED RAIL DESIGN
Just enough tail kick for looser gybes, maintaining super early planing for the series. Moderate mid section rocker for more aggressive carving when the rail is engaged, and a higher, narrowed nose to allow superior chop clearance and safer nose landings.
LIBERO shows rail shapes designed for ultra-clean release resulting in a dry ride, but with deep engagement during gybing for a dependable, stable carve. Combined with ergonomically engineered foot profiles, designed for maximum comfort when driving the rail in the most neutral position, and allowing for a maximum steering range through the feet, we guarantee great performance.
LAY-UP UND BODENFORM
Die bekannte Lockwood-Bodenform wurde überarbeitet und im gesamten TRIBAL-Sortiment verwendet.Darüber hinaus haben wir uns für eine Vollcarbon-Konstruktion mit Glas-Patches für den Aufprall entschieden. Wir verwenden BIAX-Carbon auf der Unterseite und dem Deck der Boards als sehr effizienten Kompromiss zwischen Steifigkeit und Weichheit der Boards.
BEVELED DOUBLE CONCAVE HULLE
Unique beveled parallel double concave design has been added to minimize chop impact effects and reduce rail pressure, resulting in the smoothest ride on the market, without adding drag. The Bevels put less pressure on the rails when hitting chop and they increase the lift on the front part of the rail during gybes which makes the board turn faster.
Pronounced double concaves prevent the windward rail from dipping when punching through lulls. Overall V assists in railing the board when desired. The combination makes it especially easy and natural to rail the board when needed, and keep it flat at other times.
VALVE
Wir verwenden in unseren Boards ein Gore-Tex-Ventil. Das Ventil muss nicht geöffnet und geschlossen werden, da die Membran einen Luftdruckausgleich ermöglicht, ohne dass Wasser durchdringt.
STRAP POSITIONS
Vario-Einsätze – bieten einen verstellbaren Fußschlaufabstand, um die Verwendung mit Boots oder Barfußfahren zu ermöglichen, zusammen mit Optionen für die Platzierung und Abstände vorne und hinten, die für alle Formen und Größen geeignet sind.
FIN BOX
Alle Boards werden mit einer Powerbox geliefert und das 88-98-108 wird auch eine Side-Fin-Option in der US-Box haben.
SPEZIFIKATIONEN
| GRÖSSE | LÄNGE | BREITE | OFO | VOLUME | GEWICHT | SEGELREIHE | BOX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 88 | 237 | 59 | 37 | 88 | tba | 3.0 - 5.8 | PB/US |
| 98 | 237 | 62 | 39 | 98 | tba | 3.7 - 6.5 | PB/US |
| 108 | 237 | 65 | 41 | 108 | tba | 4.7 - 7.5 | PB/US |
| 118 | 237 | 68 | 43 | 118 | tba | 5.3 - 7.5 | PB |
| 128 | 237 | 73 | 46 | 128 | tba | 6.0 - 8.5 | PB |
| 138 | 237 | 78 | 49 | 138 | tba | 6.5 - 9.0 | PB |
| 148 | 237 | 83 | 52 | 148 | tba | 6.5 - 9.5 | PB |
Die längere verfügbare Gleitlänge verbessert das frühe Gleiten, die Effizienz bei Kabbelwellen und das Gleiten aus Halsen!
Chris Lockwood
designer
Einsatzbereich
FREERIDE
100%
FSW
95%
WAVE
60%
CHOPPY WATER
100%
FREERACE
100%