DELTA
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€209,00 EUR
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Vente
La réalité pour de nombreux sites locaux rapides est les algues. Il est essentiel d'avoir un aileron qui élimine les mauvaises herbes, tout en vous permettant de libérer le potentiel de l'eau plate et du vent disponible… Nous avons introduit un concept totalement nouveau et non conventionnel dans...

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Ramassage disponible au Warehouse NL.

Habituellement prête en 24 heures

DELTA

Taille des nageoires: 12, Boîte à ailerons: Tuttle

  • Warehouse NL

    Ramassage disponible, habituellement prête en 24 heures

    Amphoraweg 10
    2332 EE Leiden
    Pays-Bas

    0651307543

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DÉFI DE VITESSE EN EAU PEU PROFONDE

From the instant classic Weed Speed Series, we have developed the specialised shallow water range for our riders who are gifted with access to dead flat water afforded by shallow seaweed beds, or areas where sandbars can have shallow spots that would cause other fins to dig in and cause a crash.

We looked at the locations, and the requirements to suit this style of sailing afforded by shallow seaweed beds. The challenges include the extra drag and erosion when cutting through surface type seaweed, starting in shallow water where the fin is likely to drag along the bottom, and the extreme rake causing problems with balance and power. We engineered the fin to simultaneously consider these constraints, and the design shape is unique as a result.

DELTA WEED OU DELTA SYM

The original Delta offers the highest resilience to debris of any of the Tribal range, with extreme tip rake, thickness for both durability and stiffness, and surface area to increase usability at lower speeds (upwind, or in lulls). The Delta Sym was developed for similar conditions, but with slightly less rake- so we could reduce the surface area and decrease drag as a result.

For locations with thick and heavy weed, where getting started is potentially an issue or leading edge drag is substantial, the Delta is the one to go for. If you are confident in starting, and going upwind with slightly less powerful fins, and the weed is not always covering the surface, the Delta Sym has the potential to hit top speeds with less drag. Both designs have been successfully tested in moderate conditions to >45 knots.

PUISSANCE BAS DE GAMME EXCEPTIONNELLE ET RÉSISTANCE AUX SPIN-OUTS

Ce profil Delta conçu pour une application précise, offre une puissance à bas régime et une résistance au spin-out exceptionnelles, avec une capacité de récupérer un hypothétique spin-out inégalée. Cela signifie que vous pouvez utiliser un aileron beaucoup plus court pour la même puissance, mais avec une traînée considérablement réduite et une confiance accrue pour pousser à grande vitesse. Nous y sommes parvenus malgré un angle de rake extrême vers la pointe (plus élevés qu'avec d'autres marques) pour vous offrir une plus grande capacité de pénétration des algues et une plus grande efficacité là où cela compte, avec une forme de pointe qui ne creuse pas dans le sol lorsque vous démarrez à un endroit vraiment peu profond.

TABLEAU DES TAILLES

TAILLETAILLE DE LA VOILE987654
LARGEURVOLUME
80-90125+
70-80120-125242422
70-7511512022202018
65-70110-115201818
60-65100-110181816
55-6090-10016161414
45-5575-9014141212
40-5050-7514121212
Tekengebied_1_def6cf1a-9656-4301-a6b8-26e35adb872e
Tekengebied_4_71fae58a-8cdb-4d61-92c9-9e12c8134bb4


Tekengebied_2_1


Tekengebied_3_g10


DÉTAILS TECHNIQUES

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BOÎTIER D'AILERON

Le Delta Weed et le Delta SYM sont disponibles en Power Base ou en Tuttle Box.

BASE DE L'AILERON

Le boîtier des ailerons est constitué d'une base G10 recouverte de résine PU bleue pour un ponçage facile afin de s'adapter à votre planche. La base G10 est solide et durable, et résistera aux puissances qui seront transférées via l'aileron à votre planche.


G10

Nos ailerons G10 sont fabriqués à partir de plaques G10 de haute qualité en provenance de Chine. Toutes les ailerons G10 sont produits et traités dans notre usine européenne sur des machines CNC de précision et finis à la main par notre équipe.

PROFIL

Une R&D sérieuse basée sur des profils optimisés pour la planche à voile a conduit à des performances inégalées dans un aileron.

PROTECTION SUPPLÉMENTAIRE

Le haut du bord d'attaque est protégé par un insert EVA pour protéger votre planche contre les dommages causés par la pointe acérée du G10.

Les profils conçus à cet effet offrent une puissance et une résistance aux spin-outs exceptionnelles à bas régime, avec une capacité de récupération inégalé !
MK2-4

Chris Lockwood

designer

PLAGE D'UTILISATION

VITESSE

100%

GPS-VITESSE

100%

DERRIÈRE UN BANC DE SABLE

96%

EAU CHAUDE

100%

OCÉAN OUVERT

85%

QUESTIONS? PRENDRE CONTACT

FAQ

Mon aileron ne rentre pas dans ma planche...

Dans la pratique, nous voyons de nombreuses planches avec des boîtes différentes, il est donc toujours difficile d'obtenir l'ajustement parfait pour toutes les planches. N'hésitez pas à poncer un peu la boîte pour obtenir l'ajustement parfait à votre planche. Sachez également que si un aileron s'enfonce un peu dans la box, ce n'est pas un problème. Cependant, une aileron qui dépasse au-dessus de la boîte pose problème et doit être poncée. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'ajustement, n'hésitez pas à nous contacter.

Pour quels caissons d'ailerons produisez-vous vos ailerons?

Nous fabriquons nos palmes en Tuttle, Deep Tuttle et Power Bases. Par modèle, vous pouvez spécifier la base que vous souhaitez à condition que la base souhaitée soit disponible pour cet aileron en particulier.

Les images des articles sont-elles correctes?

Les images sont une bonne représentation des produits. Les couleurs des images peuvent différer légèrement des articles livrés. Aucun droit ne peut en découler.

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RADIX - SLALOM

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